Laca, líquido de limpeza para móveis, inseticida. Todos conhecemos produtos que têm em comum serem disponibilizados acondicionados em latas de aerossol. Na Europa consumiam-se três mil milhões destes recipientes por ano e duas empresas eram responsáveis pelo fabrico de metade, 1,5 mil milhões. Mas já não é assim. As taxas sobre a matéria-prima, o aço, reduziram o negócio. As mesmas duas empresas, agora, respondem pelo fabrico de 450 milhões de latas de aerossol. Os restantes 1,1 mil milhões são fabricados pelos concorrentes turcos, que não têm de lidar com taxas para proteger a indústria ou taxas anti-dumping impostas à China.
Cada lata de aerossol é feita a partir de uma bolacha de aço de cerca de 70 gramas, que é esticada para a forma que conhecemos. Custa, na Europa, usando índices em vez de euros, 100. Na Ásia, custa 70. Nas regiões perto da Europa, o chamado near shore, onde pontifica, especialmente, a Turquia, mas também a Albânia ou Marrocos, uma empresa com custos operacionais idênticos às congéneres europeias fabrica a mesma lata, a partir da mesma bolacha de pouco mais de 70 gramas, por 80, medidos no mesmo índice, entregando-a no mercado europeu com clara vantagem competitiva no preço. As empresas europeias são altamente competitivas e podem fazer bons preços e ter rentabilidade, mas o concorrente turco tem exatamente a mesma rentabilidade e vende 20% mais barato. A diferença são as taxas impostas sobre a matéria-prima, o custo da geopolítica.
“Para remunerar o meu acionista e continuar a vender na Europa tenho de pegar nas minhas fábricas que tenho na Europa e deslocalizá-las para near shore e produzir lá”, explicou Paulo Sousa, CEO da Colep Packaging em Portugal e presidente da Metal Packaging Europe, a eurodeputados, membros do Conselho Económico e Social Europeu e aos responsáveis da DGTrade. “Para conseguir vender e ser competitivo no grande mercado europeu, tenho de sair do mercado europeu”, sintetiza.
O custo das opções políticas, nest ecaso, é a quebra de competitividade, que se pagará mais caro.
O exemplo do impacto da geopolítica no custo do aerossol
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Com a imposição de taxas aduaneiras sobre matérias-primas, mas não sobre produtos acabados, as empresas europeias perdem competitividade.
