Novo aeroporto de Lisboa só está pronto daqui a 11 anos

O novo aeroporto de Lisboa só vai estar pronto daqui a 11 anos, na melhor das hipóteses. Oano de 2037 é a data prevista pela ANA - Aeroportos de Portugal para a entrada em operação do novo aeroporto de Lisboa (NAL).
Com um custo estimado entre os 7,9 mil milhões e os 8,9 mil milhões de euros, a empresa que vai construir e gerir a infraestrutura alerta que os custos de construção poderão aumentar nos próximos anos.
“Importa ainda referir que a inflação dos custos de construção poderá continuar a aumentar nos próximos anos, impulsionada pelas atuais incertezas geopolíticas, pelas pressões nas cadeias de abastecimento e pela volatilidade dos mercados, fatores que poderão ter impacto adicional nos custos globais do projeto”, segundo a companhia detida pelos franceses da Vinci.
O relatório técnico adianta que o aeroporto terá um serviço ferroviário de alta velocidade, com uma duração de viagem de 26 minutos e uma frequência de duas em duas horas.
Além deste, está prevista uma ligação ferroviária convencional a partir de Entrecampos, a sair de 15 em 15 minutos, com um tempo de percurso de 45 minutos.
A ANA considera, todavia, que é necessário “avaliar a implementação de uma ligação ferroviária convencional direta, sem transbordo, entre Lisboa e o NAL”, dado estar a mais de 50 km do centro de Lisboa.
Já o Governo, na sua apresentação feita na quarta-feira, anunciou que seria possível ir do centro de Lisboa até ao novo aeroporto de Lisboa em 20 minutos usando o comboio, que vai ter um túnel exclusivo de 5km para chegar ao aeroporto.
A ANA detalha que a Infraestruturas de Portugal informou que o NAL será servido por um serviço shuttle direto entre a estação do Oriente e o aeroporto, com tempo de percurso de cerca de 20 minutos, a sair de 30 em 30 minutos.
A ANA considera que é crucial “aumentar a frequência do serviço shuttle” e defende a “importância crítica de garantir níveis de serviço de transportes públicos de primeira qualidade, em termos de conforto, frequência e acessibilidade tarifária, por forma a reforçar a mobilidade sustentável, mantendo o seu envolvimento ativo nos trabalhos do Grupo de Trabalho das Acessibilidades para assegurar a concretização deste objetivo”.
Em termos de ligação rodoviária, está prevista a construção de um troço com 17 km para ligar o NAL à autoestrada A33, assim como a ligação às estradas nacionais e municipais nos lados sul, este e norte do perímetro aeroportuário: EN4, EN10, EN119 e EM533.