Portugal arrisca ficar sem stocks de jet fuel em quatro meses se não conseguir substituir fornecedores cujas cargas estão dependentes do estreito de Ormuz que continua fechado desde o início da guerra no Médio Oriente.

Dona da British/Iberia fica em terra na privatização da TAP perante impossibilidade de atingir maioria de controlo da companhia. Lufthansa e Air France-KLM passam para a próxima fase que termina a 1 de julho.

Portugal corre com a Bélgica do ranking dos maiores produtores europeus e ultrapassa Itália cuja produção está em mínimos de 70 anos, a atravessar uma crise profunda tal como a sua seleção de futebol.

Os processos judiciais que envolvem a TAP só serão analisados pelos interessados na próxima fase da privatização que decorre até 1 de julho.

Aviação : Cresce a pressão das companhias aéreas para conseguirem ter uma posição maioritária na TAP. Falta de caminho claro para obter a maioria arrisca impactar valor de venda da empresa.

Aviação : Lufthansa quer tornar Lisboa o hub europeu de viagens entre os EUAe África. Aposta no Brasil é para manter. Alemães querem mais voos intercontinentais da TAP no Porto.