"O mundo nunca experimentou uma interrupção no fornecimento de energia de tal magnitude", disse olíder da Agência Internacional de Energia numa entrevista ao jornal francês "Le Figaro". 

Portugal arrisca ficar sem stocks de jet fuel em quatro meses se não conseguir substituir fornecedores cujas cargas estão dependentes do estreito de Ormuz que continua fechado desde o início da guerra no Médio Oriente.

O presidente dos Estados Unidos disse que mantém a ameaça de levar o inferno até ao Irão, mas afirmou que há iranianos ativamente interessados num acordo. “E não posso dizer mais”.

O presidente dos Estados Unidos anunciou ataques maciços para o segundo dia desta semana se o Estreito de Ormuz não for reaberto pelos iranianos. No quadro de uma guerra em que alguns dos participantes parecem estar a perder discernimento, a OPEP diz que vai aumentar a produção - mas não sabe como.

A quase paragem do tráfego no Estreito de Ormuz está a provocar um efeito dominó que vai muito além do petróleo: encarece fertilizantes, pressiona agricultores e coloca em risco a produção alimentar mundial. O alerta foi lançado por Máximo Torero, da Organização das Nações Unidas para a Alimentação e a Agricultura, que fala num “choque sistémico” com potencial para agravar a segurança alimentar global nos próximos meses.

Dados da S&P Global, divulgados em setembro de 2025, colocam a 'frota fantasma' em 978 navios (18,5% do total de petroleiros), um número superior aos 889 navios em novembro de 2024. Estes navios alimentam necessidades energéticas de países como Rússia, Venezuela e Irão. Conflito no Médio Oriente aguçou o apetite de países como China e Índia por petróleo vindo destes navios.