Flixbus vai ficar sem concorrência direta em França

A francesa BlaBlaCar vai encerrar o negócio de transporte rodoviário em França e, no início do próximo ano, vai abandonar o mercado europeu, incluindo Portugal e Espanha.
A empresa alega dificuldades económicas estruturais no negócio. Prevê-se que este encerramento irá afetar 40 postos de trabalho e deixar a FlixBus sem concorrência direta em França tal como já acontece na Alemanha, onde tem uma quota de mercado de 90%.
Segundo a informação conhecida esta semana, a companhia iniciou um procedimento de informação e consulta junto das estruturas representativas dos trabalhadores com vista à cessação da atividade da BlaBlaCar Bus. O grupo francês deverá, ainda assim, manter-se ativo enquanto plataforma digital de mobilidade, e continuar a operar no negócio principal de boleias partilhadas e vendas de bilhetes de transporte através da aplicação de smartphone.
A saída do negócio da BlaBlaCar vai alterar o mercado europeu dos autocarros de longo curso, beneficiando a concorrência direta, a Flixbus. Nos últimos anos, a alemã FlixBus tem vindo a consolidar posições dominantes em vários mercados europeus, seguindo uma estratégia de expansão assente em preços muito agressivos e crescimento rápido de quota de mercado. A empresa alemã já alcançou uma posição de liderança quase absoluta na Alemanha beneficiando da saída e aquisição de vários concorrentes relevantes e tem procurado replicar esse modelo noutros países onde atua, incluindo a França, Itália e Portugal.
A BlaBlaCar entrou no transporte rodoviário de passageiros em 2019, após assumir o negócio de autocarros de longa distância da operadora ferroviária estatal francesa, SNCF. Em França, era a principal concorrente direta da FlixBus, a saída da empresa deixará a operadora alemã numa posição quase de monopólio nos autocarros de longo curso.