O setor dos cruzeiros tem um impacto de 940 milhões de euros em Portugal.

O vice-presidente da cadeia de fornecimento de PET e poliéster da ICIS, Antulio Borneo, referiu que a maioria das empresas do setor petroquímico está a projetar um cenário de conflito de três meses. A recuperação, neste cenário, seria de sete meses, puxando a normalização para janeiro de 2027, no mínimo. O cenário mais crítico é de um conflito de seis meses, em que o período de recuperação ficaria em nove meses, com o regresso à normalidade a ficar para meados de 2027.

Governo dos Açores considera que abandono da Ryanair das rotas do arquipélago é uma “oportunidade” para outras companhias. Para já, a TAP e a SATA. Mas estão a procurar mais interessados.

A projeção é do chairman da New Normal Consulting, Paul Hodges, que diz ainda que o historial de crises energéticas sugere que o "atual aumento da cadeia de abastecimento será provavelmente seguido por uma recessão".

As contas são da Câmara de Comércio de Ponta Delgada. Associações ouvidas pelo JEdizem que saída da transportadora aérea já está a ter impacto e pedem mais verbas para promoção e rotas.

Estas perdas vão desde os 15% até mais de 40%, desde o início do ano. As empresas perderam 226,5 mil milhões de euros em valor de mercado até meio de março, pelas contas da Fortune.