A Transdev gere o serviço ferroviário entre Marselha e Nice desde junho. Autoridade regional é a dona dos comboios e oficinas, num cenário que pode ser Portugal no futuro.

O operador ferroviário de mercadorias completa 10 anos de atividade e está em nove mercados. França é a nova aposta e um “marco significativo” na empresa que nasceu da privatização da CP Carga.

O presidente da APLOG defende maior regulação das entregas do comércio online e antevê cacifos como a melhor solução para os consumidores receberem as encomendas sem a logística gerar muito trânsito nas cidades. O futuro passa por uma maior automação. Para já, a falta de mão de obra é um problema.

Investimentos apresentados há quase uma década iriam permitir comboios mais compridos e com menores custos para reduzir a dependência dos camiões. Realidade está muito distante do objetivo e dificulta a transição modal.

A UE defende eletrificação dos pesados de mercadorias e maior aposta na ferrovia e nos canais navegáveis para longa distância. Camiões elétricos ainda são uma raridade em Portugal.

O novo presidente da Cidade Invicta acenou com transportes públicos grátis para todos os residentes. É uma medida que, no entanto, não tem efeitos para travar aumento da entrada de carros na cidade, alertam os especialistas.