A marca italiana de supercarros Lamborghini abandonou os planos de produzir automóveis totalmente elétricos e, em vez disso, irá concentrar-se na produção de veículos híbridos plug-in. O diretor executivo da marca, Stephan Winkelmann, afirmou que desenvolver automóveis elétricos corria o risco de se tornar “um hobby caro” para a marca, uma vez que a “curva de aceitação” dos carros movidos a bateria entre a sua base de clientes estava “próxima de zero”.
Winkelmann disse que o Lanzador será substituído por um híbrido plug-in, o que significa que, até 2030, a gama será composta apenas por modelos híbridos plug-in. Entretanto, acrescentou, a empresa continuará a produzir veículos com motor de combustão interna “pelo maior tempo possível”.
A Lamborghini, que pertence ao grupo Volkswagen através da sua subsidiária Audi, entregou um recorde de 10.747 carros em todo o mundo em 2025. No mês passado, informou que os seus resultados foram impulsionados pelo “sucesso da estratégia de hibridização da marca, que foi recebida com entusiasmo pelos clientes da Lamborghini em todo o mundo”. A Europa continua a ser o maior mercado da empresa, seguida pelas Américas e pela região da Ásia-Pacífico.
A empresa afirmou que os seus resultados foram reforçados pelas vendas do supercarro híbrido Revuelto, que custa pelo menos 450 mil libras (513 mil euros), e da versão híbrida plug-in do SUV Urus, com preços a partir de cerca de 210 mil libras (239 mil euros). A estes modelos juntou-se no ano passado o híbrido Temerario, com preço superior a 260 mil libras (296 mil euros), o que significa que agora existem versões híbridas disponíveis para todos os modelos da gama Lamborghini.
Winkelmann afirmou que os amantes de carros desportivos não conseguiram encontrar uma “ligação emocional específica” com os veículos elétricos, pois sentem falta do som de um automóvel com motor de combustão interna.
Acrescentou: “Os híbridos plug-in oferecem o melhor de dois mundos, combinando a agilidade e o impulso em baixas rotações proporcionados pela tecnologia de bateria elétrica com a emoção e a potência de um motor de combustão interna.”
