O próximo ano promete ser "em cheio" para os portos nacionais, com o lançamento de dois terços das novas concessões previstas para o setor.
"2027 vai ser um ano em cheio, vai ser um ano muito exigente" para o setor portuário nacional com o lançamento de 10 das 15 concessões portuárias previstas, disse esta segunda-feira, 19 de outubro, Luís Silva Lopes, assessor do gabinete do secretário de Estado das Infraestruturas.
"Já está a ser exigente, porque isto para estar a decorrer... como devem imaginar... a pressão que temos aqui inerente", acrescentou o responsável numa intervenção na conferência internacional CIDIS 2026 – Conferência Internacional sobre Desempenho, Inovação e Sustentabilidade, que decorreu em Lisboa.
No quarto trimestre de 2026, o objetivo é lançar o processo de privatização da Silotagus, os silos portuários na região da grande Lisboa - Trafaria e Beato - e Vale de Figueira, no Ribatejo - que servem para o país importar 3,4 milhões de toneladas de granéis sólidos alimentares, cereais e farinhas, cruciais para alimentar o país.
O responsável também adiantou que, além do investimento na navegabilidade no rio Douro, o Governo também está a estudar na navegabilidade no rio Tejo.
Depois, chega 2027 com o lançamento de 10 das 15 concessões previstas:
-Em Leixões, lançamento do novo terminal de contentores, mas também o terminal Ro-Ro, de cargas rolantes, como automóveis;
-Na Figueira da Foz, nova Marina Atlântica;
- Em Setúbal, o terminal Ro-Ro.
No segundo trimestre, mais concessões lançadas:
- Em Setúbal, o lançamento do terminal 'multipurpose' e também o estaleiro naval da Mitrena;
- Em Sines, terminal Vasco da Gama;
- Em Aveiro, terminal Ro-Ro e logístico.
Terceiro trimestre:
- Novo terminal intermodal em Aveiro.
Em 2028:
- Terminal de contentores de Santa Apolónia e terminal multiusos em Santa Apolónia, ambos no primeiro trimestre.
Em 2029:
- Em Aveiro, o terminal sul de carga geral;
- Em Setúbal, terminal multi-usos de carga de projeto, terminal de apoio ao projeto dos estaleiros da Mitrena.
Em 2030:
- Em Aveiro, terminal de granéis líquidos.
A estratégia Portos5+ prevê um investimento total de quatro mil milhões nos portos nacionais até 2035, com três mil milhões a virem das concessões privadas.
Os principais investimentos identificados pelo Governo são:
- Terminal Vasco da Gama em Sines - 700 milhões
- Expansão do Porto de Leixões - 640 milhões
- Investimento no porto de Lisboa - 480 milhões
- Expansão do porto de Sines - 330 milhões
- Estaleiro Naval de Setúbal - 300 milhões
- Expansão do porto de Setúbal - 250 milhões
- Investimentos em Aveiro e Figueira da Foz - 230 milhões
- Expansão do porto de Viana do Castelo - 130 milhões
- Terminais de gás natural liquefeito e de hidrogénio verde em Sines - 50 milhões
A estes investimentos juntam-se 150 milhões de euros para efeito de 'onshore power supply' e de eletrificação de equipamentos, mais 75 milhões de euros para a produção de energia verde.
