Mais de uma dezena de milhar de carros novos à espera de ser vendidos parados no terminal do porto de Setúbal ou a encher a pista da base aérea do Montijo. Navios ‘fantasma’ operados com recurso a a estivadores vindos de fora do porto de Setúbal e escoltados pela PSP. Greve consecutiva desde 5 de novembro às horas extraordinárias e manifestações diárias dos estivadores representados pelo SEAL - Sindicato de Estivadores e Atividade Logística alegando a existência de contratos precários. Intervenção da política de choque. Comunicados consecutivos da ministra do Mar. Recusa de negociações por parte dos operadores dos terminais, controlados pelo grupo turco Yildirim.
Conflito em Setúbal pode alastrar aos outros portos
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A tensão que se vive há semanas entre os operadores e os estivadores no porto de Setúbal e que teve ontem o seu ponto máximo, com a intervenção de forças policiais, pode vir a replicar-se em Leixões.
