A BMW resolveu pôr mãos à obra e criar um supercarro que fosse simultaneamente um desportivo mas que se enquadrasse no nível do Gran Turismo, herdeiro da mítica série 8 do final do século passado. A plataforma do novo série 8 derivada da plataforma do série 7 e a grande diferença na conceção está no objetivo do carro. Pretende agradar a decisores, mas também a aventureiros, e por isso é um carro de quatro lugares onde verdadeiramente vão duas pessoas à frente, porque o conforto centra-se todo nesses lugares. A traseira é curta, tanto de espaço de pernas como de altura, pois estamos a falar de um coupé. O design exterior é claramente chamativo e não será de estranhar que venham a aparecer muitas fotos no Facebook de pseudoproprietários de máquinas de quase 200 mil euros mas, claro, a propriedade não passa do desejo expresso nas redes sociais. Chegar a uma máquina rara obriga a ter bons “cabedais”.
BMW M850i: Tudo é massivo: motor e aceleração
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Tudo o que se disser sobre o BMW M8501 XDrive Coupé arrisca ser insuficiente. Entrámos num outro nível de propulsão e tecnologia. Onde o expoente está na experiência de condução, na sonoridade de um motor capaz de debitar 530 cv de potência e no espetáculo do design.
