A evolução na continuidade? Não. O novo 220 da BMW é um diesel cuja pequena (ou grande) diferença está no “sprint” potenciado pela tecnologia híbrida e que assenta num gerador de 48 volts e que lhe acrescenta 11 cv de potência. Por isso, o novo BMW 220d é um “mild hybrid”, um eletrificado que não vai à corrente elétrica mas que beneficia do arranque rápido e suave característico de um eletrificado, embora com motor de combustão. Estamos perante um carro pequeno que é construído na mesma plataforma dos séries 3 e 4 e que sendo coupé não desmente que tem algum “legacy” da versão hatchback anterior.
Um novo sprinter diesel
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A evolução na continuidade? Não. O novo 220 da BMW é um diesel cuja pequena (ou grande) diferença está no “sprint” potenciado pela tecnologia híbrida e que assenta num gerador de 48 volts e que lhe acrescenta 11 cv de potência.
