A TAP já encomendou à Airbus 71 aviões novos desde que foi concluído o processo de privatização da transportadora aérea, em novembro de 2015. No dia a seguir ao fecho do novo contrato de privatização da TAP, em que o Estado manteve a maioria do capital, mas em que os acionistas privados liderados por David Neeleman e Humberto Pedrosa asseguraram o controlo da gestão da empresa, a Atlantic Gateway tornou pública a encomenda firme de 53 aviões à Airbus: 15 A320neo, 12 A321neo, 12 A321LR (Long Range, ou longo curso) e 14 A330-900neo.